August 6th, 2016

Танк «На испуг». Напугать румын обычным трактором

Оборона Одессы

Оборона Одессы продолжалась с 5 августа по 16 октября 1941 года. 34,5 тысяч защитников при этом противостояли почти 340-тысячной группировке румын и немцев. Правда, защитникам активно помогали жители города. При этом всё время обороны снабжение Одессы велось только по Чёрному морю.

Одессу начали бомбить уже в июле 1941 года. Но наземные части вермахта и его румынских союзников подошли к городу только 5 августа: наступление на южном крыле фронта поначалу шло более «вяло», так как основной ударный «кулак» немцы расположили на белорусском и прибалтийском направлениях.

В самом начале боёв за город у созданной для обороны Одессы Приморской армии имелось всего 303 полевых и 35 орудий береговой обороны, но им удалось отразить попытку взять «жемчужину у моря» сходу, при этом был уничтожен немецкий парашютный десант. 13 августа 1941 года из Одессы ушёл последний поезд с эвакуированными на восток: к вечеру немецко-румынские войска перерезали линию железной дороги, связывающей город с «большой землёй». Они прорвались к Чёрному морю восточнее Одессы и полностью окружили город с суши.

Город ощетинился кольцами укреплений. На рытье окопов и строительстве баррикад работали более 100 тысяч одесситов, тысячи записались в ополчение. Одесситы сражались «не за страх, а за совесть» в том числе и потому, что 40% довоенного населения города составляли евреи, большинство из них эвакуироваться не успели и справедливо полагали, что ничего хорошего их в фашистской оккупации ждать не может. На заводах города был освоен ремонт вооружения и техники, выпуск военной продукции, в том числе бронепоездов и обшитых бронёй тракторов (те самые знаменитые «танки НИ («На испуг»).

Кадры из фильма «Поезд в далекий август», 1971 год

20 августа немецко-румынские войска возобновили штурм города: 14 дивизий и 2 бригады против 4 дивизий обороняющихся. Но защитникам удалось отбить и этот штурм, а вскоре к ним по морю привезли подкрепления. В сентябре румыны начали систематический артиллерийский обстрел города с целью дезорганизовать оборону и запугать население, но Одесса ответила... своим наступлением! 22 сентября были освобождены 120 квадратных километров территории к востоку, несколько населённых пунктов, разгромлены две румынские дивизии, взяты трофеи (6 единиц бронетехники, 38 орудий, 30 миномётов, около 200 пулемётов. Одесситы радовались успехам и готовились к обороне и в условиях зимы. Но... ставка Верховного командования к тому времени решила сдать город без боя и эвакуировать его защитников. Дело в том, что в конце сентября 1941 года немецкие войска прорвались в Крым и стремительно расползались по полуострову. Теперь пришлось оборонять уже Севастополь, а сил и возможностей для снабжения двух непокорённых «анклавов» на черноморском побережье не было. Одессой решили пожертвовать ради Севастополя.

Одесса тем не менее продолжала успешно сражаться до самого конца и даже в начале октября развивать своё контрнаступление. Было разгромлено ещё несколько румынских батальонов, взяты в качестве трофеев десятки артиллерийских орудий. Попытка румын и немцев «огрызнуться» и нанести по Одессе очередной удар 9-10 была отбита по всему фронту. И это в условиях уже начавшейся эвакуации войск и жителей города, которая прошла практически без потерь. Из Одессы морем вывезли 86 тысяч защитников, 15 тысяч мирных жителей, 19 танков и бронеавтомобилей, 462 артиллерийских орудия, 1 158 автомобилей, 3 625 лошадей и 25 тысяч тонн боеприпасов и прочих военных грузов, оборудование одесских заводов и культурные ценности из музеев. Последний корабль покинул одесский порт в 5 часов 30 минут утра 16 октября, но румыны не верили такому «счастью» и до самого вечера боялись войти в город.

В течение 73-х дней обороны защитники Одессы отвлекли с других участков фронта до 18 дивизий немецко-румынских войск численностью свыше 300 тысяч солдат и офицеров. Около 18 тысяч немцев и румын были убиты, более 63 тысяч ранены, более 11 тысяч попали в плен или пропали без вести. В боях за Одессу немцы потеряли около 200 самолётов и до 100 танков. Среди защитников города погибло 15,5 тысяч человек, около 25 тысяч были ранены. И даже после сдачи Одессы оставшиеся в городе красноармейцы и горожане продолжили борьбу в качестве партизан, скрывавшихся в катакомбах. За годы оккупации в Одессе и её окрестностях, «подаренных» Гитлером союзной Румынии, было убито около 3 тысяч вражеских солдат и офицеров.

specnazspn: На испуг...

При въезде в Одессу со стороны Слободки в самом начале Молдаванки в уютном сквере стоит на пьедестале небольшой танк. Если подойти ближе, то можно увидеть, что это не танк, а обшитый стальными листами гусеничный трактор с торчащим из кабины дулом пулемета. В сквере играют дети, на скамейках сидят их мамы и бабушки, за длинным столом стучат костяшками домино пенсионеры, и никто не обращает внимания на стоящий на пьедестале трактор, похожий на танк. Несколько раз его поджигали хулиганы, пьедестал расписывали всевозможными надписями и мало кто сегодня знает, что это не просто поставленный на пьедестал вооруженный пулеметом трактор, а памятник стойкости и мужеству одесситов, защищавших в 1941-ом году свой город от фашистских захватчиков.

Памятник танку «НИ» в Одессе, Artemka, 2009 год

Когда в начале августа 1941-го года Одесса была объявлена на осадном положении, я впервые увидел колонну этих танков, которые одесситы сразу назвали «НИ» — «На испуг». Увидел на той же Молдаванке, куда из центра города мы забрели с матерью в поисках воды. Беляевка, откуда Одесса снабжалась водой, была захвачена врагом. Город задыхался от жажды и ненависти, и приходилось бродить по городу в поисках дворовых колодцев, возле которых стояли длинные очереди. Помню, я увидел эти танки, когда мы уже набрали воду. Мама несла полное ведро. А я небольшой бидон, в котором до войны мама приносила с базара молоко. Окутанные сизым дымом, «НИ» прогрохотали по булыжной мостовой и скрылись за углом. За ними прошагал отряд военных моряков.

За моряками строем шли пожилые мужчины. Некоторые с винтовками на плечах, а некоторые с наганами за ремнями, стягивавшими их штатские пиджаки. Это были народные ополченцы. По возрасту их не призвали в армию. И это была та, ни перед кем не сдающаяся Одесса, которая обороняясь от ненавистного врага, не только отправляла на свою защиту сошедших с военных кораблей моряков и этих немолодых людей, но за отсутствием настоящих танков создала свои!

«НИ» в прямом смысле могли взять врага только на испуг. И каким же нужно было обладать мужеством и отвагой, чтобы сидя в тесной кабине такого трактора, медленно ползущего по обстреливаемой выжженной солнцем степи, стиснув от ярости зубы, вести по вражеским позициям пулеметный огонь, расчищая путь идущей в атаку морской пехоте!.. Переделывали их из гусеничных тракторов на заводе имени Январского восстания. А обшивали листами брони, снятой с легендарного броненосца «Потемкин»...

Читать далее в блоге автора — http://specnazspn.livejournal.com/1095121.html

____________________________

nadya_indi: История Одессы. Героическая оборона

Вода

...Как известно, с водой в Одессе всегда было трудно, об этом писал ещё Пушкин. Когда румыны захватили насосную станцию в Беляевке, они, естественно, сразу отключили её. Воду в городе выдавали по карточкам... И это в августовскую жару! Небольшой отряд добровольцев пробился к Беляевке, запустил станцию и несколько часов удерживал её, давая городу воду. Почти все погибли. После войны был снят фильм «Жажда». Его можно найти и посмотреть в Сети (чёрно-белый). Фильм особенно интересен тем, что в его создании принимали участие выжившие непосредственные участники изображаемых событий. Позднее, уже в наше время была снята современная версия фильма. Конечно, более зрелищная, но уже не такая достоверная. Так, в новом фильме бойцы колдуют над весьма современного вида панелью управления, пытаясь найти нужные переключатели. На самом деле всё было совсем не так просто: насосы работали не от электрического привода, а парового, поэтому пришлось раскочегарить топку. По дыму из трубы румыны и поняли, что станция работает.

Танки

Танков в осаждённом городе не хватало. Рабочими завода имени Январского восстания изготавливались самодельные танки НИ-1 — «на испуг». Они представляли собой обычные трактора, обшитые котловой сталью и оснащённые пулемётом, иногда также мелкокалиберным орудием. Выглядели они нестандартно, и действительно в первое время пугали румын, которые думали, что имеют дело с новейшим танком неизвестной конструкции.

Первая машина вышла из ворот завода 20 августа 1941 г. Боевое крещение самодельные танки получили 1 сентября у местечка Дальник, вместе с настоящим танком возглавив контратаку 25-й Чапаевской дивизии. Увидев громыхающие стальные чудовища, противник поспешил отступить на запасные позиции. Испытание танков-самоделок огнем прошло успешно: ни одной пулевой пробоины! Правда, машины оказались слишком тяжелыми и неуклюжими, развивали скорость не более 7 км/ч, но в те суровые дни с этим пришлось мириться. В результате было принято решение об их серийном производстве. Во второй половине сентября сформировали 210-й армейский танковый батальон под командованием старшего лейтенанта Н. Юдина, который повел первые НИ в первый бой. В батальоне было 35 танков, в основном самодельных. Особенно они отличились в боях под хутором Дальницким. Однажды, уничтожив противника огнем, НИ ворвались в стан врага, взяли на буксир 24 пушки и доставили трофей...

Памятник боевому трамваю в Одессе, img.allzip.org

Но не только самодельными танками была интересна оборона Одессы. Пожалуй, не менее грозными были... трамваи! На грузовую платформу установили 47-мм морскую пушку. Трамвай с этой пушкой ходил на передний край — в район Пересыпи, Полей орошения и Хаджибейского лимана. Надо сказать, что для тех танков, которыми тогда располагали румыны, эта пушка представляла реальную опасность, поэтому они не могли пробиться в том направлении. А трамвай возил бойцов. Весьма характерно для Одессы: на оборону ехать на трамвае, как на рынок или на работу... Сейчас этот трамвай можно увидеть в музее на бывшей 411-й береговой батарее...

Читать далее в блоге автора — http://nadya-indi.livejournal.com/28003.html

Мои твиты

Франция - Италия: Грузовой реактивный самолет прорвал ограждение и выскочил на дорогу


Началось расследование после того, как грузовой самолет в пятницу утром проскочил взлетно-посадочную полосу аэропорта Бергамо, прежде чем прорвать ограждения и выскочить на дорогу.  Ни один из двух членов экипажа, находящихся на борту самолета DHL из аэропорта Шарль де Голль (Париж), не пострадал.
Collapse )

Маршрутка прошлого века. Легковой автомобиль Packard Twin Six Model 3-35

Оригинал взят у 477768 в Маршрутки прошлого века
1.jpeg
Packard Twin Six Model 3-35 был разработан на шасси серийного Packard Twin Six, оснащался специальным пятидверным кузовом и предназначался для пассажирских перевозок. Выпускался малой серией с 1919-го по 1923-й гг.
Collapse )

Три страны объединили усилия в борьбе против морских пиратов



Между Филиппинами, Индонезией и Малайзией достигнуто согласие по трехстороннему сотрудничеству на море, передает sur.ru.
Как говорится в соглашении,сотрудники морских служб безопасности трех стран будут совместно патрулировать пиратоопасные районы. Службы безопасности наделили полномочиями преследовать подозреваемых в территориальных водах друг друга.
Collapse )

Картины океана фотографа из Австралии


Популярный фотограф из Австралии по имени Уоррен Килан решил порадовать ценителей красоты океана уникальными снимками. Он представил выставку, на которой показал величие океанских просторов.
Он несколько лет провел в океане, чтобы сделать такие уникальные снимки. Действительно, это картины, которые создала сама природа.
Collapse )


7 городов, которые платят жителям за то, что они в них живут

Оригинал взят у grimnir74 в 7 городов, которые платят жителям за то, что они в них живутроов, которые платят жителям за то, что они в них живут

7 городов, которые платят жителям за то, что они в них живут

Некоторые города настолько нуждаются в жителях, что привлекают к себе людей при помощи денег! Предлагаем вашему вниманию список городов, где можно получать приятные суммы ничего не делая.

Collapse )